作者：管理員發布時間：2020-10-09 05:50
一個強大國家的背後，不止有各行各業辛苦工作的人們，還有保障國家穩定的法律法規。為了維護物流行業的秩序，也為了給卡友們提供更多便利，國家出台了一系列政策，並在5月開始正式執行。
新汽車排放檢驗標準執行
去年11月，國家生態環境部發布了《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，並將於2019年5月1日起正式實施。
新的檢查規定中，在用車排放標準主要修改了五個方面：
1、加嚴了污染物排放限值，並提出了較為嚴格的限值b；
2、增加了車載診斷系統（OBD）檢查規定，對部分現有車輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢查；
3、增加了柴油車NOx測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題；
4、規範了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內容及報送進行相關規定；
5、對數據記錄、保存和記錄的內容及時限進行了規範。
值得注意的是，「外觀檢驗」這一項將被賦予更多的含義，按照原文件所說的，車輛燒機油、冒黑煙等異常狀況都不能給予上線檢查，對於未搭載OBD診斷系統的車輛也將不給予年檢。
此外，車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢，另外，新標準加嚴了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測，會導致大量的貨車尾氣檢測不合格。
並且，所有年限的車輛都實行統一限值標準！
原先的機動車環保通過率在百分之七八十，預測新標準實施後通過率會下降。卡友不要抱有僥倖心理繼續開車上路，若被環保遙感監測到不達標，將面臨一定的處罰。
全國普貨異地網上年審
日前，交通部發布關於《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規範》的通知，並確定自2019年5月1日開始實行。
《通知》中表示，道路貨物運輸經營者可通過全國互聯網道路運輸便民政務服務系統辦理全國普通車輛網上年審業務。
貨車年審是每個運輸人每年必須完成也是比較頭疼的任務，開通異地網上年審可以說為卡友們提供了許多方便，省事省時省力省錢，以後的年審再也不用跑來跑去。
卡友們在年審時可以在非車籍所在地窗口辦理網上年審業務，如果遇到問題應該及時向櫃檯辦事人員求救。
杭州市限行本地7.4萬輛國三貨車
5月5日起，杭州市將對國三及未達到國三排放標準並使用柴油燃料的貨車（包括低速貨車、牽引車、專項作業車等）進行限行，總涉及7.4萬輛本地貨車。
在通行時間和範圍上分兩階段實施：
第一階段，2019年5月5日起，早4:00至晚24:00禁止在當前「錯峰限行」區域內通行；
第二階段，2019年10月8日起，全天禁止在繞城高速公路（不含繞城高速）圍合區域內所有道路及高架（含匝道以及附屬橋樑、隧道）內通行。
重慶合川嚴格執行新超載標準
從2019年5月1日起，重慶市合川區開始實施貨車超限超載認定新標準，其中三軸四軸貨車將有重大變化。
該通知明確表示：
1、三軸貨車，由27噸下降至25噸
2、四軸貨車，由36噸下降至31噸
二軸、五軸、六軸及六軸以上貨車，限載仍按《超限運輸車輛行駛公路管理規定》執行，即：二軸限載18噸，五軸限載43噸，六軸及六軸以上貨車限載49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的限載46噸。
值得注意的是，此次規定主要針對行駛在合川區的貨車。
處罰標準如下：
1、車貨總重超過限載標準，但是未超過1噸的，予以警告；
2、超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。
蘇州排放檢測升級
5月1日起，蘇州開始實行新的尾氣排放檢測方法和限值，新增柴油車的氮氧化物和OBD檢查，這意味着蘇州對柴油車尾氣檢測更加嚴格了，這是氮氧化物首次納入尾氣檢測範圍。這項舉措可以有效抑制有害化合物的形成，重污染天氣也會減少。
這項舉措對我國的環境治理是一次全方位的升級，氮氧化物是大氣污染物中的重要組成部分，從前沒有針對氮氧化物的法規，許多氮氧化物就這樣從監管人員手中溜走，繼續在我們周圍作威作福。
現在有了這項規定，可以有效降低大氣中的有害氮氧化物質，可以看出我國的環保力度不但更加嚴格，而且也更加全面。
大連施行新檢車標準
5月1日起，大連開始執行，新的機動車排放檢驗標準。特別提醒，5月1日之前檢車，但未辦理完手續的車輛，需要按照新標準，重新進行環保檢測。
上壹篇：沒有了
