作者：管理員發布時間：2020-10-09 06:33
2020年1月23日，隨着武漢市實施「封城」令，全國防疫阻擊戰全面打響。廣汽本田、東風本田發動機客戶們秉持「不產生一個疫情，也不錯失多生產一台車的機會」的原則，緊鑼密鼓地組織着復產工作。面對疫情的戰事吃緊，非常時期的重重困難，供應鏈上演了一場速度與激情。
東風車城物流承接了東風本田發動機客戶在湖北地區的24家供應商零件的取貨及幹線運輸業務。由於受疫情影響，復工一再延遲。「如何跟上客戶的步伐，按時將供應商零件安全運達廣州？」，春節期間，這個問題一直是廣州東風日梱經營層和調達物流部門最大的難題。大年初一，客戶就與調達物流部唐部長進行了溝通。若是武漢持續封城，供應商的零件如何突破關卡安全運達廣州？
問題-擺在面前
1>車輛不符合標準，怎麼辦？
2>運輸司機路線不熟悉，怎麼辦？
3>車輛沒有通行證，怎麼辦
4>中途有雨，車輛能不能防水？
5>車輛沒有GPS，途中車輛會不會開跑了？
6>車輛到了武漢RDC倉庫，沒有裝貨人員怎麼辦？
7>車輛到了武漢RDC倉庫，沒有系統操作人員怎麼辦？
8>車輛到了武漢RDC倉庫，車廂低於裝卸平台怎麼辦？
9>RDC倉庫人員到了，沒有叉車技術工怎麼辦？
10>車輛不能上高速，駕駛員被隔離怎麼辦？
11>車輛到了省界，被勸返怎麼辦？
12>車輛到了廣州高速口，不能下怎麼辦？
13>車輛到了廣州DCC倉庫，園區不讓進怎麼辦？
14>車輛到了廣州DCC倉庫，卸貨員工被禁止出小區怎麼辦？
15>貨物到了廣州DCC倉庫，怎麼對貨物消毒殺菌才安全？
16>駕駛員到了廣州DCC倉庫後，怎麼與員工隔離？
在客戶及公司經營層的支持下，廣州東風日梱相關人員迅速成立物流保障信息群，積極尋找突破口。大家在微信群出謀劃策，暢所欲言，一時間微信群熱火朝天。夜深人靜時，同事們仍激情澎湃，商議對策。
策略-解決問題
1>聯繫現有承運商，看是否能組織能通行的運力；
2>在廣州物流協會發布信息需求，看是否能尋求社會運力；
3>發布微信公共平台和朋友圈，看是否能尋找身邊的運力；
4>利用網絡系統平台發布用車信息，看是否能運用網絡平台找車；
5>關注社會物資運輸信息，看能否尋找到物資車輛返程的運力；
6>免費幫運物資運輸車輛，看能否利用返程運力等...
「善飛能舞世人敬，皇天不負有心人」。
通過調達團隊的共同努力，他們終於在2月2日尋找到了3車社會運力。部長詼諧地說：「這個春節，我們不是在打電話，就是在接電話的路上。」華中業務相關同事，每天的通話達到100多個。
運力找到了，途中可能發生的一系列問題還得解決。東風車城物流人秉着「辦法總比困難多」的原則，積極採取對策，這些難點，他們是這樣一個一個啃下的：
人在則事成。疫情期間取貨的第二個難點就是人員無法正常對應。一方面，取貨司機需近期14天內未在湖北省境內活動；另一方面，湖北地區供應商人員無法正常出勤。在這樣的背景下，調達物流部協同東風本田發動機配套科，制定了準確的計劃及方案；車輛駕駛員、供應商出貨相關人員在約定的時間、地點，在取得通行許可的情況下，做好防護措施快速完成備貨、出貨、裝車等任務。
車行則必達。徵用的車輛為非日常備案車輛，司機沒有零部件運輸經驗，對此我們就發動全員，實行「一人盯一台車」的策略；一位擔當與指定一台車的駕駛員對接，對駕駛員資格、車輛狀況進行審核，再對取貨作業、運輸線路等流程進行遠程培訓；在沒有對接GPS跟蹤系統的情況下，擔當和司機保持高度密切的聯繫，通過服務區休息時間隨時共享微信車輛位置、貨物狀態以及行駛中的困難及對策。這一對策使得所有車次均能在發車後的第2天安全準時、按質按量的交付到指定地點。
防疫是關鍵。車輛到達DCC並不表示任務已經順利完成！防疫工作需步步到位！通過倉庫園區內「一停二測三登記四消毒五限制」的辦法：①到達園區後停車>②司機下車測體溫>③登記來訪信息>④對車輛、司機消毒>⑤園區內司機限制離開駕駛室。各個環節需嚴格把關，不放過任何細節，最大限度地防止了潛在的風險流入園區。
思則變，變則通，通則達。這場看不見硝煙的戰鬥中，公司上下一心、群策群力、主動出擊。面對嚴峻的防疫工作，許多環節的工作難度直線上升！要搶時間，搶運力，絕對保證安全，對於我們東風車城物流人是一個巨大的考驗。「千錘萬鑿出深山，烈火焚燒若等閒。」我們戲謔地稱這是一場「速度與激情」的較量！截止2月28日至，通過客戶、公司團隊的努力，已運輸11車次零件安全抵達廣州，累計1906條訂單，達成「不產生一個疫情」的目標，同時保障了客戶的生產能力，為客戶提供了堅強的後盾，也得到客戶從低到高層的一致認可！
等閒識得東風面，萬紫千紅總是春！
（廣州東風日梱謝尚深，陳瑤供稿；黃世安供圖）
